В город пришла весна — значит, совсем скоро в Санкт-Петербурге откроется навигация, а вместе с ней на Неве возобновится сезон водных прогулок: подходящее время продолжить обсуждение проблемных вопросов, с которыми всё чаще сталкивается Северная Венеция, чья туристическая привлекательность неуклонно растёт.

С этой целью 27 марта Комитет по транспорту Санкт-Петербурга организовал стратегическую сессию «Проведение реформы водного транспорта в Санкт-Петербурге», на которую пригласил ключевых участников рынка. Для совместной работы собрались представители государственных структур и бизнес-сообщества — всего свыше 40 руководителей и ведущих экспертов отрасли. Организатором мероприятия выступил Корпоративный университет города.

Вопросы, по которым в ходе мозгового штурма участникам сессий предстояло подготовить предложения, касались выработки принципиальных подходов к управлению причальной инфраструктуры, введения единых стандартов качества обслуживания и обеспечения правопорядка и безопасности людей на водных объектах, особенно в ночное время.

Открыла мероприятие директор КОРПУСа Петербурга Эльвира Ребко, которая отметила его значимость для развития бренда города. Она подчеркнула, что Петербург, с его богатой историей как морской столицы России, обязан соответствовать вызовам современности, обеспечивая технологичное будущее для своего водного комплекса.

С главным посылом встречи к собравшимся обратился председатель Комитета по транспорту Денис Минкин: «Перед вами сегодня стоит непростая задача, когда вместе собираются и власть, и основные игроки, представляющие бизнес. Будут противоречия, будут разногласия. Но начало реформы водного транспорта в Санкт-Петербурге требует именного комплексного подхода. Поэтому будем искать компромиссы. Чтобы для всех было выгодно и комфортно. Мы не делим на понятия, что государственное — это хорошо, а частное — это плохо. Мы все в одной лодке! Самое главное, чтобы не страдали туристы, не страдали жители города».

Важно отметить, что выбор формата стратсессии оказался крайне значимым. Случайное распределение участников по командам способствовало налаживанию продуктивного диалога между всеми представителями отрасли. Бизнес и власть смогли консолидировать свои усилия, чтобы определить основные направления предстоящей реформы. В результате удалось синхронизировать локальные задачи с общими стратегическими целями по развитию городского транспорта на воде, сгенерировать множество новых идей и укрепить межструктурное взаимодействие.

«Сегодня здесь собрались представители всех ключевых профильных комитетов, подведов, представители контролирующих органов, органы правопорядка. И именно такая широкая экспертная сеть позволяет рассматривать проекты такого большого класса. Поэтому стратсессия была сегодня знаковой, это можно прямо говорить. Еще по началу были какие-то недопонимания, посматривали с недоверием, но уже на первой сессии в командных обсуждениях стало понятно, что мы работаем бок о бок, плечом к плечу над решением важных городских вопросов», — дал свою оценку модератор мероприятия, член методического совета конкурса «Проектный Олимп» Аналитического центра при правительстве Р Ф Андрей Лякин.

«Были подняты действительно важные темы. Существовала неопределенность, сможем ли продвинуться хоть на полшага. Но сейчас уже видно, что стратсессия удалась. И в моем понимании, ближе всего мы продвинулись к взаимопониманию с участниками встречи. И представители частного бизнеса, и государства смогли донести друг до друга информацию, которую держали внутри себя. Это достаточно важный шаг, который был достигнут сегодня», — поделился мнением директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Геннадий Дедков.

Действительно, сфера туристических водных перевозок охватывает множество скрытых аспектов и тонкостей, зачастую неочевидных одной из сторон. Поэтому так ценны любые комментарии и предложения всех заинтересованных лиц, поскольку они способны сформировать новый взгляд на существующие проблемы. Участники стратсессии подчеркнули, что сегодня были озвучены ценные идеи, которые в ближайшем будущем можно будет доработать и оформить уже в виде нормативно-правовых актов.

Стоит добавить, что несмотря на всю серьезность мероприятия, в его программу был включен игровой компонент. Три секции, в которых трудились команды, означали утроенное количество вопросов, задач и предложений. Это, в свою очередь, дало участникам широкие возможности для выбора победителей первой стратегической сессии, посвященной водным транспортным средствам Санкт-Петербурга. Кубок и памятные медали получила команда с символичным названием «Алые паруса».

Итоги подвел первый заместитель директора КОРПУСа Петербурга Анатолий Лемешонок: «Мы обещали, что эта встреча предоставит площадку для диалога и обмена мнениями. Разговор, считаю, получился. Всем успехов! И знайте, что Корпоративный университет всегда открыт для общения, для принятия каких-то решении».